En una conferencia de prensa realizada este miércoles, el gobernador Osvaldo Jaldo lanzó un duro mensaje hacia los empresarios del transporte público de pasajeros y dejó abierta la posibilidad de un cambio profundo en el sistema si no se registran mejoras en el corto plazo.
Acompañado por el presidente del Concejo Deliberante, Fernando Juri, el mandatario reconoció el complejo escenario que atraviesa el sector. “No hay duda de que hay un déficit importante en cuanto a la prestación del servicio público de transporte”, afirmó.
Para dimensionar el peso del sistema en la provincia, Jaldo trazó una comparación con la industria azucarera. “Estamos hablando de 4.000 familias afiliadas a UTA”, remarcó, y sostuvo que esto refleja la magnitud social y laboral del transporte en Tucumán.
En ese marco, también apuntó contra el estado de las unidades y la falta de inversión sostenida. “Venimos con un parque automotor bastante deteriorado”, señaló. Además, indicó que la última renovación importante fue impulsada por la Provincia, con la compra de cien colectivos. Incluso advirtió que “hay empresarios a quienes les cuesta arrancar todos los días”.
El Gobernador remarcó que el transporte es un servicio esencial. “Mueve seiscientas mil personas por día”, subrayó, y advirtió que su mal funcionamiento impacta directamente en escuelas, comercios y el sistema de salud.
Frente a este panorama, Jaldo fue contundente: “Si no avizoramos a muy corto plazo una mejora, vamos a llamar a una licitación nacional para concesionar todas las líneas”. La medida alcanzaría capital, área metropolitana e interior.
Además, dejó en claro que la prioridad será garantizar el servicio. “Nuestra responsabilidad es con la gente. Lo haremos con estos empresarios o con otros”, enfatizó, y planteó la necesidad de “un sinceramiento” en el sector.
Por su parte, Juri confirmó que AETAT presentó un pedido de compensación tarifaria, que ya está siendo analizado por la comisión de Transporte. “Hubo incrementos en el gasoil y en paritarias”, explicó, aunque reconoció que “el servicio no es bueno”.
En ese sentido, adelantó que se evalúa un posible aumento del boleto, que dependerá del análisis de costos y de la situación económica actual. También coincidió en que será necesario avanzar hacia cambios estructurales.
Finalmente, Juri recordó que, tras la quita de subsidios nacionales desde febrero de 2024, la Provincia viene sosteniendo el sistema para evitar un mayor impacto en los usuarios, mientras el Gobierno analiza decisiones de fondo que podrían redefinir el transporte en Tucumán.
